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心底有路,大爱无疆

劈柴、喂马、周游世界——老鼠皇帝首席村妇环游记。

 
 
 

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环球旅行作家、绿色生活家,著有《我们的事业是旅行》和《我只想和你去远方》(系列)四部书。2010年度中国博客大赛十大名博。2011、2012、2013、2014年网易、凤凰博客大奖获得者。2013中国旅行达人总冠军。2015中国“当代徐霞客”。

【目击】在威海乘坐7路公交车的感受  

2010-07-20 21:48:32|  分类: 目击 |  标签: |举报 |字号 订阅

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低碳节能堪称赞  爬行拥挤实在烦

   

作为国家级卫生城市和著名的宜居城市,这些年威海的变化非常显著。然而,伴随着城市的扩大和人口的增多,公共交通服务的效率和质量就显得十分重要。

在威海的5天时间,我们选择住在城市西端的国际海水浴场,所以几乎每天都要和7路公交车亲密接触。7路车从威海市最繁华的商业区开始,沿着东西干线文化路,一路经过威海港客运码头、市政府、大世界商圈、哈尔滨工业大学威海分校、山东大学威海分校、国际海水浴场等重要站点,一直到达终点站威海高技术产业开发区管委会大厦。估计是考虑到行走在全市最重要的区段,又是旅游线路,为形象计,7路车全部采用天然气驱动。

十分节能环保,赞一个。

但是,我们发现,无论是在早晨、中午还是晚上,无论是高峰还是非高峰,无论是周末还是非周末,可爱的节能环保7路车几乎永远满员。

不,实际上不能说满员,而是严重超员。车内乘客挤得满满登登,摩肩接踵还算是轻量级描述,最拥挤的时刻更准确的说法是:水泄不通,车内乘客活脱脱钱钟书笔下的沙丁鱼罐头。如此看来,此时的7路车是肌肤亲昵饥渴症患者最好的医疗场所。

正常人可就惨啦。

7路车是没有空调的,既节能又环保,再赞一个。虽然很多时候威海是比较凉爽的,便是夏天,也比其他城市来得舒适。但镜头一切换到7路车厢内,姑娘们的香汗尚能忍受,一旦遇到一个膀大腰圆还有特殊体味的乘客与你肌肤相亲,那百转千回在车厢里久久散不去的滋味,HOHO,用一句广告词:谁坐谁知道。

站牌上写着7路车的发车间隔是6分钟,按理说这密度并不算低。那么,如此的拥挤不堪,如此长时间的超员,究竟原因何在呢?

首当其冲的应该是季节因素。每年7-9月是威海旅游旺季,全市水质最好、设施最完善、旅游配套最完备的国际海水浴场乃本地人和外地游客的休闲度假首选,从而导致7路车客流剧增。

其次是车速太慢。我们不知道是否与使用天然气驱动导致动力不足有关。但应该不是,因为我们在深圳杭州等地也都乘坐过天然气动力公交车,却从来没感到速度慢。我们分析,7路车速度慢的根本原因可能是来自公交服务的理念,也许过于强调安全和节能,从而导致速度慢、效率低下。

再者,7路车沿线站点太多,站点之间距离过短,好多站点之间的距离还不到500米,很可能也是导致速度低的重要原因。

速度很重要,服务的质量更重要。

我们举两个例子来说明服务质量存在的问题。

19日上午10点多,我们乘坐7路车去市内。中间某站点,一小姑娘气喘吁吁地跑上车,脚步尚未站稳,车子已冲出车站。小姑娘连连对司机说我妈妈还没上来呢,司机不答腔,做未见状,更没有停车的意思。其实,小姑娘的妈妈也就差个2-3步,用不了2秒钟即能赶上,可是司机大人却愣是充耳不闻。

小姑娘大怒,愤然下车!

20日早7点半左右,我们乘7路车去海港客运站。由于严重超员,司机允许旅客从后门上车,上车后再补票。估计是一位旅客上车后补票动作慢了点儿(因为要用接力方式传递车费),司机很不耐烦地叫到,快点补票快点补票,要不我就不开车了。

俨然是将全车乘客当作人质来要挟。

还有,我们从来没听见7路车的司机们使用普通话,而且在要求乘客往后走(7路车是无人售票车,前门上后门下)时都是十足的驱赶腔调。作为唯一一辆开往国际海水浴场的公交车,7路车的表现与威海市著名旅游城市的形象很不相符。

不知道威海市相关管理部门对7路车的运行状况是否了解?强烈建议相关领导亲自去体验一下乘坐7路车的感受。

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