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心底有路,大爱无疆

劈柴、喂马、周游世界——老鼠皇帝首席村妇环游记。

 
 
 

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关于我

环球旅行作家、绿色生活家,著有《我们的事业是旅行》和《我只想和你去远方》(系列)四部书。2010年度中国博客大赛十大名博。2011、2012、2013、2014年网易、凤凰博客大奖获得者。2013中国旅行达人总冠军。2015中国“当代徐霞客”。

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天津的后洋房时代  

2012-06-06 07:46:41|  分类: 华北 |  标签: |举报 |字号 订阅

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天津的后洋房时代 - 老鼠皇帝首席村妇 - 心底有路,大爱无疆
 
2012年5月28日 天津
 

“朝发韧于天津兮,夕于至乎西极。”屈原作《离骚》,始有“天津”之说。

在中国大大小小的城市中,有的拥有无可替代的地位和身份,比如上海,上世纪八十年代其地位大不如前,显得异常困窘,但九十年代后随着政策的转变,恰如万花筒瞬间灿烂,立马就恢复了往昔的风光;有的城市原本是大城市,只因一种符号的丧失,所有的色彩便也跟着黯淡了下去,比如洛阳和保定,一个是十三朝故都,也有称十五朝或者十七朝的,大概加上陪都和行都在内,总之是故都最老最多的地方;另一个是直隶总督署治所或河北省省会。当省会的帽子被摘掉后,他们的历史文化地位瞬即下沉。还有一座新兴城市,经济特别发达,文化、教育直至医疗水平,却怎么也提不上来,虽然硬件设施、环境都达到了令人称羡的地步,内里却总是缺乏一种骄傲的气质,她的名字叫做深圳。而天津,这个位于政治、文化、经济中心的北京附近的直辖市,相比上述提到的几个城市,其地位似乎更显尴尬和不清不楚。

天津俗称天津卫,卫所之称属明代。明初,当时还是藩王的朱棣为了同侄子建文帝争夺皇位,在此渡过大运河南下,因此取名为天津,即天子津渡。作为军事要地,明代开始在此筑城设卫。卫是军事建制,不属行政区划。清顺治年间,天津卫设立民政、盐运、税收和军事建制,雍正时升天津卫为天津州,后又改为天津府。

天津真正登上中国的政治和经济舞台应该说是在晚清以后。

天津和广州、上海、武汉、厦门、宁波、青岛、大连等城市一样,从十九世纪开始,其发展和兴旺无不与世界列强入侵有关,伴随的是屈辱、战败、求和、教案、卖国和不平等。

那时候,天津有九个国家的租界,在各城市中算是最多的,按理说这应该是其最为蒙羞的地方。但,也正是由于租界的开辟和扩充、各种不平等条约的签订,才引来了外商及洋行。1860年以后,英、俄、德、法、美等国商人陆续在租界内开设洋行;甲午战争以中国战败告终,结果使得天津租界急剧扩大,洋行的数量和规模也随之剧增。

洋行的开设、买办的形成以及洋务运动的兴起尤其是进出口贸易的发展为天津带来了经济繁荣,让其成为一个繁华的商埠,加入了当时为数有限的中国近代城市的行列,具备了相对优越的生活环境。由于优越的地理位置及租界效应,天津在民国初年拥有了独特的重要地位:租界既为天津吸引了生意,又为她汇聚了出自北京的政治资源。

从逊帝溥仪到前清的遗老遗少,从民国总统黎元洪、徐世昌、冯国璋、曹锟到复辟辫帅张勋,从大权在握的国务总理段祺瑞到政坛要人靳云鹏、王士珍、顾维钧、孙传芳,从奉系张氏父子到政治和学术兼擅的梁启超,都在天津留下了政治活动的鲜明足迹。

民国初年活跃于北京政坛的各类要人,或出于被迫无奈,或以退为进,或仅仅为了暂避风头,一旦离开权力宝座,大多会选择天津蛰居:天津距离北京比较近,有租界庇护相对安全,万一生变还可以迅速登船逃命,要晓得,彼时海路才是跑路最好的选择啊。

居天津,进可快速上位,退可马上携家带口离家去国继续逍遥,实为上上之选。

天津,俨然成了北京的后花园。

上述那些人中绝大多数在天津都拥有几处房产,且主要住宅都在租界之内。有趣的是,不论他们的政治倾向如何,文化背景是新是旧,生活方式取西抑或取中,其在天津的住宅几乎都是西式或中西合璧,甚至有的还是请西洋建筑师专门设计的。

天津的主题旅行其实可以做得非常清晰并且有声有色:观名人故居、赏万国建筑,在徜徉这些历经风雨的房舍间感怀岁月。

穿越在天津的大街小巷上,我们多次生出一种感慨:大街上怎么会这么清静?人怎么会——这么少?!

天津的地理位置在北方诸城市中可谓得天独厚:靠海,有优良的港湾,市内有大河,她是最早开埠的工商业城市,对外贸易繁荣,洋商很早就落户这里,第一批企业家、银行家也在这里发迹,几乎中国最发达大都市所应该具备的条件无一缺少,她自然是风华的,是优雅的,是有深沉底蕴的,但总觉得缺了点什么。也许是因为这百多年来,天津时而直辖市,时而省会,角色长时间不明不白,只有京师政治生活后花园的这段岁月,其地位、功能才最为明确。

而这,对于一座大城市来说,不是荣耀,而是悲情。

我们在天津虽然只逗留了24个小时,却留下了一个深刻的印象:和国内其他大城市相比,天津显得过于萧条。

早饭后我们徒步逛街,从步行街一直走到小白楼,往返都是这条路,一路行人寥寥,车也不多,所经过的任何一条街道或马路都是如此。皇帝谓村妇:没想到天津竟然如此萧条!后来在火车站北广场等待去机场的大巴车时,发现火车站也很冷清,还没有长春和沈阳的火车站人多。及至到了机场,才发现真的是太萧条了,一个堂堂直辖市的机场竟然比不上南方的一些省会城市。

天津的萧条不仅体现在路上和交通枢纽上,还体现在商业上。步行街、劝业场和百货大楼都几乎可用门可罗雀来形容。往往走了很远都看不到商业网店,在车站北广场,皇帝买水果也要走出500远。

我们思量许久,终于找到了天津萧条的原因:既不是旅游城市,又不是文化中心城市,跟金融中心也没多大关系,还不是重要交通枢纽,更没有地方政府前来跑部钱进。可以说,流动人口不多是这座城市萧条的关键所在。

但是,萧条也自有优点,天津交通顺畅,物价便宜。早饭我俩在步行街旁的小巷子里吃,一只油条、一个烧饼、一碗豆腐脑和一大碗馄饨(里面还有鸡蛋)总共才花了6.6元。在深圳,这个钱连一碗混沌都吃不到;相同品种的西瓜,长春3元一斤,沈阳2.5元一斤,天津只需1.6元);从市内去机场的大巴票价才15元,据说这还是刚涨上去的,前不久只需10元。

没落或者不足都还可以用另外一种方式演绎,唯有不清不楚的暧昧实在是天津的不可承受之痛——打个不那么恰当的比方,如果说北京是大太太,天津,太像是丫鬟出身的小妾。

时至今日,天津,仍然在苦苦找寻着自己的定位。

 

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天津素有万国建筑博览会之称,城市建筑独具特色,既有雕梁画栋、典雅朴实的古建筑,又有众多新颖别致的西洋建筑。有英国的中古式、德国的哥特式、法国的罗曼式、俄国的古典式、希腊的雅典式、日本的帝冠式等,通常把这些外国建筑称为“小洋楼”。

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某军阀给四姨太买的别墅-----
村妇念道:这让我们这些良家妇女情何以堪啊! 
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袁世凯故居 
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 古文化街和坦克,这个组合真是------ 
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为啥你的比我的大?天津的后洋房时代 - 老鼠皇帝首席村妇 - 心底有路,大爱无疆 
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天津三绝:狗不理包子、十八街麻花、耳朵眼炸糕、猫不闻饺子 
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猜猜这是啥? 
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村妇平生第一次看到啄木鸟——居然是在天津的大马路上?! 
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感谢辛勤的环卫工人。 
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瓷器屋,很多旅游大巴停在门口,貌似是个卖瓷器的地儿。 
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桥梁专家茅以升说:“几乎全国的开合桥都集中在天津”。天津地处九河下梢,河道密布,全市共建有100多座各式各样的桥梁,其中跨海河桥梁达20多座,每座桥都有不同的样式。

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海河夜色
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晚上在意式风情街吹吹小风喝喝扎啤,这生活,真是惬意。天津很适合这种生活。
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